Nelle ultime tre settimane Lokomotion ha organizzato e svolto operativamente corse di prova sulla rampa nord del Tauern per EuropeanLocPool (ELP) e Stadler Rail Valencia.
L’obiettivo di queste corse era dimostrare, in condizioni reali, le prestazioni e i limiti di carico di entrambe le serie per i due tipi di locomotiva EuroDual ed Euro9000 di Stadler.
Entrambe le locomotive sono state equipaggiate, tra l’altro, con apposita strumentazione di misura e componenti tecnici per l’irrigazione artificiale delle rotaie (per simulare condizioni meteo avverse) dalla squadra di misurazione tecnico-meccanica delle ÖBB, che infine analizza anche i dati. Su specifici tratti di linea valutati come particolarmente critici, è stato quindi testato il comportamento in avviamento delle locomotive con diversi carichi. A tal fine, nella composizione del treno, oltre ad alcuni carri merci, subito dietro la locomotiva di prova era inserito il carro di misura della squadra di misurazione ÖBB, nonché una locomotiva della serie 151, anch’essa a sei assi, del parco rotabili Lokomotion.
Nel giugno dello scorso anno Lokomotion ha firmato un contratto di leasing per i primi due veicoli del tipo Euro9000, che saranno consegnati entro quest’anno e dovrebbero effettuare i primi impieghi.
