{"id":6346,"date":"2025-08-07T12:59:17","date_gmt":"2025-08-07T10:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/visita-di-cortesia-a-vienna\/"},"modified":"2026-11-12T16:36:05","modified_gmt":"2026-11-12T15:36:05","slug":"visita-di-cortesia-a-vienna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/visita-di-cortesia-a-vienna\/","title":{"rendered":"Visita di cortesia a Vienna"},"content":{"rendered":"\n<p>Lokomotion non \u00e8 solo <strong>un partner forte per il<\/strong> <strong>traffico merci al Brennero<\/strong>, ma anche la <strong>seconda ferrovia merci pi\u00f9 grande in Austria<\/strong>. Per questo il confronto con i decisori della Repubblica austriaca riveste per noi un&#8217;importanza particolare. Durante la nostra visita di cortesia al <strong>Ministro federale per l&#8217;Innovazione, la Mobilit\u00e0 e le Infrastrutture, Consigliere commerciale<\/strong> <strong>Peter Hanke<\/strong>, a <strong>Vienna<\/strong>, abbiamo discusso le opportunit\u00e0, ma anche le grandi sfide del trasporto ferroviario merci, sottolineando insieme l&#8217;importanza di una ferrovia forte sull&#8217;asse del Brennero per alleggerire il carico sui residenti, ma anche per i flussi di merci europei.<\/p>\n\n<p> E soprattutto l&#8217;amministratore delegato Armin Riedl \u00e8 riuscito a sorprendere ed entusiasmare il Ministro federale con il modello di una locomotiva del giubileo.<\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"811\" src=\"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-700x811.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5434\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:contain\" srcset=\"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-700x811.jpg 700w, https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-250x290.jpg 250w, https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-768x890.jpg 768w, https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-1325x1536.jpg 1325w, https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-1767x2048.jpg 1767w, https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-1900x2203.jpg 1900w, https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_4394-Neu-120x139.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lokomotion non \u00e8 solo un partner forte per il traffico merci al Brennero, ma anche la seconda ferrovia merci pi\u00f9 grande in Austria. Per questo il confronto con i decisori della Repubblica austriaca riveste per noi un&#8217;importanza particolare. Durante la nostra visita di cortesia al Ministro federale per l&#8217;Innovazione, la Mobilit\u00e0 e le Infrastrutture, Consigliere\u2026","protected":false},"author":7,"featured_media":6349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-6346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-generalmente"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6350,"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6346\/revisions\/6350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lokomotion-rail.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}